Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.
Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.
Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.
| Двигатель | |
| Марка | В-31М4 |
| Тип | четырехтактный, V- образный, дизельный |
| Эсплуатационная мощность,кВт (л.с) | 237(323) |
| Номинальная часта вращения,об/мин | 1400 |
| Запас крутящего момента, % | 11 |
| Количество цилиндров | 12 |
| Рабочий объем, л | 38,88 |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 |
| Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм | 180/186,7 |
| Система смазки | комбинированная с очисткой масла в центрифуге |
| Система охлаждения | жидкостная, с эжекционной системой вентиляции |
| Воздухоочиститель | масляноконтактный, с индикатором засоренности |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения |
| Особенности | освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума. |
| Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная | 0,333(1,2)/4,22(15,2) |
| Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее | 377(38,5) |
| Механическая часть трансмиссии | |
| Механизмы поворота и томоза | Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой - рабочей, второй - транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. |
| Особенности | ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод. |
| Бортовые редукторы | Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов |
| Передаточное отношение | 11,08 |
| Электрическая часть трансмиссии | |
| Силовой генератор ГИ-160-6 | |
| Мощность, кВт | 220 |
| Напряжение номинальное, В | 310 |
| Ток, А | 710 |
| Частота вращения, об/мин | номинальная 2120, максимальная 2550 |
| Тяговый электродвигатель ЭДП-196 | |
| Мощность, кВт | 196 |
| Напряжение номинальное, В | 300 |
| Ток, А | 710 |
| Частота вращения, об/мин | номинальная 420, максимальная 2250 |
| Ходовая система | |
| Тележки | сварные, прямоугольного сечения |
| Подвеска | эластичная, торсионная, индивидуальная дпя каждого опорного катка |
| Количество опорных катков, шт | 12 (по 6 с каждой стороны) |
| Количество поддерживающих катков, шт | 4 (по 2 с каждой стороны) |
| Механизм натяжения | гидравлический |
| Гусеница | |
| Количество звеньев в каждой ленте | 56 |
| Ширина башмака, мм | 690 |
| Высота грунтозацепа, мм | 70 |
| Шаг, мм | 218 |
| Кабина | |
| Тип кабины | Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная |
| Особенности | отопитель и вентилятор |
| Панель приборов | расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора. |
| Низковольтное электрооборудование | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Мощность зарядного генератора, кВт | 6,5 |
| Количество аккумуляторных батарей | 4 |
| Система управления электротрансмиссией | контакторная |
| Гидравлическая система | |
| Двухступенчатая, основная и дополнительная | |
| Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера): | |
| — 2 насоса | шестеренчатые |
| — максимальное давление нагнетания, МПа | 10 |
| Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя): | |
| — насос | шестеренчатый |
| — максимальное давление нагнетания, МПа | 10 |
| Емкости | |
| Топливный бак, л | 700 |
| Система охлаждения, л | 100 |
| Система смазки двигателя, л | 85 |
| Задний мост, л | 80 |
| Бортовые редукторы, л | 16,2 |
| Ходовая система, л | 24 |
| Воздухоочистители, л | 8 |
| Гидравлическая система, л | 16,5 |
| Бульдозерное оборудование тип Б1 | |
| Вид | Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса |
| Объем призмы волочения, м. куб. | 10,5 |
| Ширина/высота отвала, мм | 4250/1850 |
| Максимальный подьем отвала, мм | 1430 |
| Наибольшие заглубление отвала, мм | 330 |
| Основной угол резания, град. | 55° |
| Угол поперечного перекоса отвала, град. | 10° |
| Масса, кг | 5000 |
| Рыхлительное оборудование тип Р1 | |
| Вид | четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания |
| Максимальное заглубление, мм | 1185 |
| Номинальный угол рыхления, град | 45° |
| Масса, кг | 3500 |
| Масса и габариты | |
| Эксплуатационная масса трактора, кг /длина/ширина/высота, мм | 32300 /6620/3180/3180 |
| Эксплуатационная масса бульдозера, кг /длина/ширина/высота, мм | 37500 /7370/4250/3215 |
| Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг /длина/ширина/высота, мм | 41500 /9440/4250/3180 |
| Колея/База, мм | 2450/3218 |
| Максимальное давление на грунт при эксплуатационной массе, МПа(кг/см2) | 0,093(0,93) |
